宜昌鎖車器系統(tǒng)-中人機械設備(在線咨詢)-鎖車器系統(tǒng)哪家好：

DSC車身動態(tài)控制系統(tǒng)BMW自主開發(fā)的DSC控制系統(tǒng)中集成了ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能夠通過對出現(xiàn)滑轉趨勢的驅動輪進行選擇制動來控制驅動輪的滑轉狀態(tài)，從而相應地對車輛起到穩(wěn)定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個按鈕就可以使車輛進入DTC模式，從而增強車輛在上述路面上的牽引力。同時，由于DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預響應極限稍微延長，鎖車器系統(tǒng)中心，車輛的牽引力和驅動力也隨之增大，駕駛者能夠享受到非同尋常的運動駕駛體驗。DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的另一個功能是CBC彎道制動控制系統(tǒng)，能夠在轉彎輕微制動時通過非對稱的制動力控制消除車輛轉向過度趨勢。

中控門鎖的工作原理是將電能轉化為機械能，用電動機帶動齒輪轉動來開關車門。基本組成主要由門鎖開關、門鎖執(zhí)行機構、門鎖控制器。

（1） 門鎖開關：大多數(shù)中控門鎖的開關由總開關和分開關組成，總開關裝在駕駛員身旁的車門上，總開關可將全車所有車門鎖住或打開；分開關裝在其他各車門上，可單獨控制一個車門。

（2） 門鎖執(zhí)行機構：門鎖執(zhí)行機構受門鎖控制器的控制，執(zhí)行門鎖的鎖定和開啟任務。主要有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式三種結構。

（3） 門鎖控制器：為門鎖執(zhí)行機構提供鎖/開脈沖電流的控制裝置，宜昌鎖車器系統(tǒng)，具有控制執(zhí)行機構通電電流方向的功能，同時為了縮短工作時間，具有定時的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車速感應式3種。

ESP電子穩(wěn)定程序這一組系統(tǒng)通常是支援ABS及ASR（驅動防滑系統(tǒng)，武漢鎖車器系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，汽車鎖車器系統(tǒng)，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。 ESP可以使車輛在各種狀況下保持好的穩(wěn)定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電！

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